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Controller NUCULAR für TALARIA Sting

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Controller NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA StingController NUCULAR für TALARIA Sting

Dieser Artikel ist NICHT für den Straßenverkehr zugelassen!!

Produktcode: NUC-CON-TAL

Diese Beschreibung enthält technische Informationen über ein Produkt und ein Bordcomputer für ein Motorrad.

Die Produkteigenschaften umfassen:

- Eine CPU vom Typ ARM Cortex M4 und 105°C-Kondensatoren mit niedrigem ESR für 10.000 Stunden
- Spannungsüberwachung auf allen Phasen des Motors, der 12V- und 5V-Systemversorgung
- Synchrone Gleichrichtung, extrem niedriger Spannungsabfall, schneller PWM für sehr hohe Effizienz
- Direkte Phasenstromerkennung und Hardware-Überstromschutz
- Konfigurierbare Grenzwerte für Motor- und Batteriestrom
- Verschiedene Modi für die elektrische Bremse verfügbar
- Batterieschutz: Schutz vor Überstrom, Überspannung und Unterspannung, Motorschutztemperatur und Controller
- Unterstützung für Motoren mit beliebiger Polzahl
- Bis zu 100.000 elektrische Umdrehungen pro Minute (ERPM = Polpaarzahl * Umdrehungen pro Minute)
- Automatische Erkennung von Hall-Positionssensoren mit 60 oder 120 Grad
- Unterstützung für Drehmomentmodus, Geschwindigkeitsmodus und Kombinationsbetrieb, sofortige Gasannahme, kein Verzögerung
- Aluminiumgehäuse für maximale Wärmeableitung, Doppelseiten-FET für beste Wärmeableitung
- Vielfältige konfigurierbare Eingangstypen: Bremse 0-5 V, Bremslichtschalter, Gasgriff 0-5 V, Pedal-Drehmomentsensor, Pedalunterstützungssensor
- Konfigurierbar über das Display
- Automatische Abschaltung im Leerlauf
- Verschiedene Steuermodi: sensorlos, Vierkant, kombiniert, FOC
- Mehrere Controller können auf dem CAN-Bus existieren (offenes LEVCAN-Protokoll)
- Lademodus über den Motor mit dem Controller, Anschluss eines beliebigen Gleichstromversorgers an den Controller zum Laden der Batterie

Der Bordcomputer verfügt über ein großes, sonnenlichtbeständiges Display zur Anzeige von Hauptparametern, Fahrmoduseinstellungen, Software-Updates für alle Systemkomponenten, Batteriesteuerung und Ladezustand von USB-Geräten.

Die Eigenschaften des Bordcomputers umfassen:

- Anzeige von Ladestatus, Geschwindigkeit, Leistung, Strom, Spannung usw.
- Anzeige von Informationen aller Geräte im CAN-Bus
- Software-Updates für Geräte von der MicroSD-Karte und Parameter-Einstellungen
- Integrierter Beschleunigungssensor
- Viele Steuereingänge, Verwendung eines einzigen Kabels vom Display zum praktischen Bedienfeld des Controllers mit Anschlüssen auf der Rückseite, keine externen wasserdichten Steckverbinder erforderlich
- GoPro-Halterung am Lenkrohr enthalten
- Konfigurierbare Zeichen, mehrsprachig
- Großes LCD, sichtbar bei direktem Licht
- Integrierter Lichtsensor zur Helligkeitssteuerung und LCD-Heizung für den Scheinwerferschutz vor Kondensation und im Winter
- Abmessungen (LxBxH): 80x90x17 mm. Gewicht 110 g

Technische Daten:

- LCD-Größe 2,9"
- FSTN, monochrom
- Bildschirmauflösung 240x128 px
- Bildschirmheizung
- RGB-Hintergrundbeleuchtung der Tasten
- MicroSD-Steckplatz
- USB-Ladegerät 5,2 V 2A
- Passwortschutz
- Englische Sprache
- IP54-Schutzklasse